Meilleur monocycle : Guide d’achat et avis

Les monocycles ont de nouveau le vent en poupe. S’il est vrai que les vélos électriques sont la dernière tendance, la capacité des monocycles à rouler sur à peu près tous les terrains en a fait une option de voyage de nouveau populaire. Leur petite taille signifie également qu’ils sont faciles à transporter et à ranger. L’autre facteur clé de leur utilisation est l’habileté du cycliste.

Le fonctionnement d’un monocycle est en fait assez simple : inclinez votre corps vers l’avant, l’arrière ou le côté pour le guider tout en pédalant, comme sur un vélo. Cela influencera naturellement la vitesse du véhicule, qui se déplacera d’autant plus rapidement que vous pédalerez vite. À l’inverse, le monocle ralentira lorsque vous commencerez à pédaler plus lentement.

Points clés

• Le principal objectif d’un monocycle est de nous permettre de nous déplacer, ainsi que de pratiquer différentes compétences et d’effectuer des figures sur celui-ci. Vous pouvez sauter et tourner avec un monocycle et même avancer simplement en retirant vos pieds des pédales.
• Les monocycles peuvent être utilisés sur tout type de terrain, qu’il s’agisse d’asphalte, de terre ou d’herbe. C’est pourquoi nous vous encourageons à porter des gants, des protège-tibias et un casque à tout moment.
• De nos jours, les monocycles les plus utilisés sont les modèles électriques. Quelques utilisateurs apprécient encore les pédales mais les monocycles électriques sont en tête des ventes.

Notre sélection : Les meilleurs monocycles du marché français

Nous avons sélectionné les meilleurs monocycles disponibles sur le marché français en ce moment. Vous avez peut-être envie d’essayer d’utiliser ce véhicule très original pour vous déplacer ou simplement pour vous amuser et faire de ce sport un nouveau hobby. Dans tous les cas, regardez bien les différentes caractéristiques de chaque monocycle de cette liste et réfléchissez à vos besoins, afin de faire le bon achat pour vous. Allons-y pour le monocyclisme !

Homcom monocycle vélo à une roue

Pourquoi ce monocycle de Homcom est-il en tête de notre classement des meilleurs modèles sur le marché français ? Il a reçu des critiques positives tout en étant à un prix incroyablement abordable d’environ 45€. Ce produit offre un véritable rapport qualité-prix, ce qui est un facteur important pour les débutants. Vous pourrez avoir votre tout premier monocycle sans faire un énorme investissement.

Il est doté d’un cadre en acier haute résistance à soufflet Flat Top, de roues légères en alliage anodisé, d’un robuste moyeu à roulement étanche ISIS, de manivelles ISIS en alliage, d’une selle de monocycle personnalisée avec des protections anti-rayures résistantes. Fixation de la tige de selle à double boulon. Pneu multi conditions à roulement rapide. Disponible en taille de roue 20″ ou 24″.

Monocycle Triclicks 20 pouces

Le modèle Triclicks avec selle noire et poignée de levage avant, support de montage rectangulaire soudé, pneus Duro wildlife leopard 24″ x 3.0″ et pèse 7 kilos et 297€.

La jante est une Triclicks 2, 24″ (noire) 36H, 42mm de large, double paroi en aluminium, œillets renforcés, ERD 492 Le ruban de jante est de 24″ x 2.7″- 3.0″ Avec manivelles noires, cannelées ISIS, aluminumnimbus venture2 et pédales Triclicks en plastique noir avec axes en acier et un axe CrMo avec filetage 9/16. Un utilisateur heureux déclare simplement : “Quand vous ouvrez la boîte, vous savez que vous avez acheté un vélo de haute qualité.”

20″ en roue colorée Uni-Cycle

C’est juste celui avec lequel vous pouvez commencer à faire du vélo : un monocycle professionnel avec une qualité supérieure et un design somatologique pour moins de 75€. Cet “Uni” dispose d’une roue de 20″ (20″ x 1.75″ Tire)
et vient dans une combinaison de couleurs jaune et verte amusante. Le cadre est amde d’acier au manganèse, le matériau standard des cadres de monocycles.

Les manivelles sont des manivelles WHEEL TOP, connues pour leur haute qualité. Les pédales sont de marque YONG HUA avec des axes en chromoly. La selle est large et possède des rails amovibles protégés par du poly-nylon. Il est équipé d’une tige de selle à dégagement rapide en alliage d’aluminium, d’une fourche en acier avec une finition en poudre et convient aussi bien aux novices qu’aux cyclistes expérimentés.

Guide d’achat : Tout ce que vous devez savoir sur les monocycles

Les monocycles sont tout simplement l’une des inventions les plus utiles et les plus intéressantes pour se déplacer en ville et à la campagne. Leur petite taille les rend très faciles à ranger et vous pouvez les utiliser comme moyen de transport à court terme. Vous pouvez trouver différents types de monocycles sur le marché français, c’est pourquoi nous avons répondu aux questions les plus fréquemment posées dans la section suivante.

Qu’est-ce qu’un monocycle exactement ?

Le monocycle est un véhicule doté d’une seule roue mais dont les pédales sont similaires à celles des bicyclettes standard. Tout monocycliste doit avoir un bon équilibre et maîtriser son propre centre de gravité. Une fois que vous avez commencé à pratiquer, vous pouvez généralement commencer à contrôler le monocycle en 5 jours environ, bien que votre courbe d’apprentissage soit naturellement influencée par votre âge, votre équilibre et le temps consacré à la pratique.

Quelles sont les différentes parties d’un monocycle ?

Les monocycles se caractérisent par leur roue unique, dont le diamètre peut varier. Son pneu peut être lisse ou muni de crampons, tout dépend de l’endroit où vous comptez l’utiliser. La fourche est fixée aux roulements du moyeu où est inséré le poteau : la barre qui maintient le siège, également appelé selle. Le siège est généralement doté d’une poignée avant pour mieux manier votre monocycle lors des sauts.

Quelles sont les façons de pratiquer le monocycle ?

Il existe de nombreuses possibilités quant à la manière d’utiliser votre monocycle, qu’il s’agisse de performances artistiques, de monocyclisme en couple ou en groupe ou même de courses. Vous pouvez également utiliser votre monocycle pour vous rendre d’un endroit à un autre. Nous avons répertorié les principaux types d’activités sur monocycle auxquelles vous pouvez participer dans le tableau ci-dessous. Comme vous pouvez le constater, il y a de quoi s’amuser :

• Trial : Sauter d’un obstacle à l’autre sans toucher le sol avec les pieds. Roue de 20 pouces.
• Descente : Descendre des pentes ou des cols de montagne. Le monocycle est équipé d’un frein. La roue mesure 24 pouces.
• Freestyle : Tu peux t’entraîner dans des skateparks, avec des escaliers, des rampes et des caisses, des surfaces inclinées et des rampes.
• Association : Vous pouvez le combiner avec des sports d’équipe tels que le hockey ou le basket.
• Championnats du monde : La Fédération internationale de monocyclisme (FIM) organise tous les deux ans un événement appelé Unicon.

Quelles sont les astuces que je peux faire avec mon monocycle ?

Depuis la création du monocycle, les gens ont utilisé ce moyen de transport et de loisir intéressant comme une source de revenus par le biais de spectacles de rue. Le monocyclisme est autant un art qu’un sport ! Voici un tableau avec quelques-unes des figures les plus connues que vous pourriez vouloir essayer avec votre monocycle :

• Un pied : Vous avez un pied en l’air pendant la figure.
• Walk the Wheel : Tu marches sur la roue.
• Seat-out : Tu ne t’assieds pas sur la selle.
• Jump : Tiens la selle avec tes mains et saute.
• Stand-up : Se tenir debout sur la fourche avec la selle entre les jambes.
• Grinder : Sauter par-dessus une balustrade avec le monocycle.
• Enroulement : Donner un coup de pied dans le pneu pour revenir à la position de départ.
• Roulade arrière : Se déplacer vers l’arrière en donnant un coup de pied dans le pneu.
• Leg around : Faites tourner le monocycle autour de votre jambe.
• Letricio : Pédalez avec vos mains.
• Monocycle de montagne (muni) Descentes à couper le souffle, chemins de terre et équilibre sur les rochers.

Quels types de monocycles sont disponibles sur le marché ?

La façon dont vous souhaitez utiliser votre monocycle déterminera le modèle que vous devez acheter car il existe différents types de monocycle. Vous pouvez facilement choisir le mauvais modèle si vous ne connaissez pas les aspects à prendre en compte et il y a pas mal de types sur le marché français, alors faites vos recherches. Voici un tableau qui vous permettra d’en savoir un peu plus sur les différentes activités pour lesquelles chaque type est le plus adapté :

• Pour les débutants : Ils sont parfaits pour vos premiers pas dans le sport du monocyclisme.
• Freestyle artistique : Ils sont utilisés pour les figures de cirque.
• Cross : Leur roue transversale et leurs pédales à crampons en font un vélo idéal pour les balades en forêt.
• Trials : Ils sont conçus pour faire des sauts en ville sur des escaliers, des bancs et du mobilier urbain.
• Basket-ball : Ils sont faits pour jouer sur un terrain de basket grâce à leurs pneus lisses.
• Racing : Leurs roues fines sont conçues pour les pistes de course.
• Touring : Elles sont parfaites pour les routes de campagne car vous pouvez parcourir jusqu’à 150 km par jour avec elles.

Monocycle électrique ou traditionnel ?

Les monocycles électriques sont des véhicules assez récents et ils sont devenus très populaires dans les pays asiatiques. Ils atteignent maintenant la France également. Ils se composent d’une seule roue, accompagnée de deux pédales pour le cycliste et le moteur. Pour gagner de la place, ils ne sont pas équipés de siège, qui sont généralement utilisés pour offrir un plus grand confort.

L’utilisation que vous ferez de votre monocycle déterminera en définitive si vous souhaitez opter pour un modèle électrique ou traditionnel. Si vous souhaitez vous promener en monocycle dans une grande ville, un modèle électrique vous conviendra parfaitement.

Quelle est la bonne taille pour moi ?

Pour choisir la bonne taille de roue, vous devez commencer par vous tenir debout, chaussures et pieds joints et mesurer la distance entre votre entrejambe et le sol. Vous pouvez ensuite jeter un coup d’œil au tableau que nous avons conçu ci-dessous et voir quelle est la taille qui vous convient en fonction de votre taille, de votre hauteur et de votre âge.

• 12″ 48 cm De 3 à 6 ans
• 16″ 55 cm 6 ans et plus
• 18″ 58 cm 8 ans
• 20″ 61 cm 10 ans
• 24″ 68 cm A partir de 12 ans
• 26″ 74 cm A partir de 15 ans
• 36″ 84 cm De 15 ans
• Croix, 20″ 64 cm De 12 ans
• Croix, 24″ 74 cm De 15 ans
• Croix, 29″ 81 cm De 15 ans et plus
• Trial-Muni, 20″ 64 cm A partir de 12 ans
• Muni, 24″ 77 cm De 15 ans
• Girafe, 67 cm à partir de 15 ans

Quel équipement de sécurité dois-je utiliser avec mon monocycle ?

Il est essentiel que vous vous protégiez lorsque vous conduisez votre monocycle. Tu auras besoin de genouillères, de protège-tibias, de protège-chevilles et, bien sûr, d’un casque. Les bracelets et les gants ou mitaines (pour marcher sur la roue avec les mains), sont également utiles. Certaines personnes, notamment les enfants, utilisent également des protections dorsales.

Combien de temps faut-il pour apprendre à monter sur un monocycle ?

Cela dépend vraiment des aptitudes spécifiques de chaque personne. Certains sont capables de monter seuls en trois heures seulement, tandis que la plupart ont besoin d’environ une semaine de pratique quotidienne. D’autres encore auront besoin de plus d’un mois. Vos compétences et votre dévouement sont essentiels, tout comme le fait d’avoir un bon professeur et un monocycle de qualité.

Quels sont les outils utiles à avoir avec mon monocycle ?

Vous aurez naturellement besoin de rustines et d’une chambre à air au cas où vous creveriez votre roue et il existe d’autres outils qui vous seront utiles pour réparer votre monocycle. Il s’agit notamment d’une clé Allen (pour visser et dévisser vos pédales), d’une pompe à air pour le pneu et d’une clé à rayons (juste au cas où ils se desserrent avec vos sauts).

Comment choisir un monocycle ?

Vous avez déjà appris beaucoup de choses sur les particularités des différents monocycles disponibles sur le marché. Faire des figures et faire de longues promenades en monocycle dans la campagne sont deux choses complètement différentes, c’est pourquoi il existe différents modèles adaptés à des utilisations très spécifiques. Voici quelques pièces essentielles à prendre en compte lors de l’achat d’un monocycle si vous voulez faire un bon choix :

• Selle
• Fourche
• Moyeu
• Pneu
• Manivelle
• Pédales

Selle

Il existe différents types de selles conçues pour des utilisations spécifiques du monocycle. Les selles plus fines conviennent mieux aux pratiques de rue, de freestyle ou de trial car le véhicule est plus léger ; elles sont toutefois moins confortables. En revanche, vous voudrez opter pour une selle épaisse et rembourrée si vous faites de la course ou du trail. Certains pilotes renforcent même leur selle avec une base en carbone.

Fourche

Les fourches à col court vous permettent d’abaisser plus facilement la selle et de manier le monocycle confortablement sans vous faire mal. Pour une utilisation dans la rue, les fourches carrées sont souvent utilisées car elles facilitent la réalisation de figures. Les fourches rondes sont plus couramment utilisées si vous souhaitez rouler sur des sentiers avec votre monocycle.

Moyeu

Il existe deux principaux types de moyeux. Les modèles carrés sont standard et les plus fréquemment utilisés. Les moyeux Isis, quant à eux, sont conçus pour le saut. Veillez à choisir un moyeu qui correspond à la roue de votre monocycle et à l’usage que vous voulez en faire. Par exemple, les moyeux à 48 trous correspondent à des roues à 48 rayons.

Pneus

Il existe différents types de roues pour chaque utilisation et chaque discipline. C’est pourquoi nous avons résumé chaque type de pneu et leur utilisation prévue dans le tableau ci-dessous. C’est l’une des parties les plus fondamentales de votre monocycle, alors ne vous trompez pas.

• Pour la rue et le trial : Pneus avec crampons croisés pour une meilleure adhérence
• Pour le freestyle : Des pneus blancs et lisses pour que le pied puisse glisser facilement dessus sans laisser de traces dans le gymnase.
• Pour le flatland : Des pneus larges avec une bonne adhérence

Manivelle

Encore une fois, le type d’équitation que vous souhaitez pratiquer influencera le type de manivelle dont vous avez besoin. Le tableau ci-dessous vous présente les différents types de manivelles disponibles et la fonction pour laquelle chacune est conçue. La bonne manivelle est essentielle si vous voulez tirer le meilleur parti de votre monocycle. Gardez à l’esprit les conseils ci-dessous lors de l’achat de votre premier monocycle.

• Pour la rue et le trial : Manivelles intermédiaires de 125 à 140 mm pour une meilleure maniabilité.
• Pour le trial, le off-road et le muni : Manivelles de 140 à 160 mm pour une meilleure stabilité sur les terrains boueux.
• Pour la course : Manivelles plus courtes, entre 70 et 90 mm pour une vitesse accrue
• Pour le freestyle : Manivelles entre 90 et 125 mm pour faciliter les virages et les figures comme marcher sur la roue.
• Pour la route et la randonnée : Manivelles de 140 à 160 mm qui permettent d’arrêter plus facilement le monocycle.

Pédales

Vous l’avez deviné : il existe également différents types de pédales que vous devez choisir en fonction du style de monocycle que vous souhaitez pratiquer. Nous avons créé un dernier tableau pour vous, où nous expliquons les différents types de pédales qui sont disponibles et pourquoi ils sont utilisés dans chaque style de monocyclisme.

• Pour la rue : Pédales de street en métal, elles sont plus résistantes aux impacts éventuels.
• Pour le freestyle : Pédales en plastique, pour éviter d’endommager les sols lorsque vous vous entraînez à l’intérieur.
• Pour le flatland : Pédales en plastique avec des crampons pour éviter que vos pieds ne glissent s’il pleut.
• Pour le off-road et le muni : Pédales en métal avec crampons pour éviter que vos pieds ne glissent sur les terrains boueux

En résumé

De nombreux types de monocycles différents sont disponibles pour les débutants. Certains sont plus faciles à maîtriser que d’autres. Avant d’acheter votre propre monocycle, réfléchissez au type de monocycle que vous souhaitez pratiquer. Mais n’oubliez pas : il est toujours intéressant de commencer par un modèle polyvalent et de s’essayer à différents styles.

Si vous pouvez trouver des monocycles très abordables, n’oubliez pas que les produits techniques les moins chers sont souvent équipés de pédales de mauvaise qualité. Ils ne résisteront pas aux sauts, à la descente d’escaliers ou à la marche avec les mains sur le volant. Parfois, il est tout simplement préférable d’investir un peu plus et d’acheter un monocycle vraiment polyvalent.

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